Ford confirma la producción de un nuevo vehículo en la planta de Almussafes y garantiza su futuro inmediato
El Ejecutivo celebra la decisión de la compañía y asegura que el compromiso “garantiza la viabilidad” de la factoría
El Ejecutivo celebra la decisión de la compañía y asegura que el compromiso “garantiza la viabilidad” de la factoría
Desde que Ford escogió la planta como centro de ensamblaje de sus coches eléctricos, la fábrica ha afrontado un cúmulo de circunstancias adversas
La dirección mundial de la marca se reunirá con los representantes de los trabajadores este miércoles para dar una “solución” a la falta de carga de trabajo de la planta. La fábrica ensambló el año pasado 158.000 coches menos que en 2018
La planta valenciana lleva años reduciendo su volumen de producción por la pérdida de modelos. La compañía señala que en abril dará más detalles
Tomará posesión del cargo a partir del 1 de enero. La planta afronta un periodo de incertidumbre ante la falta de concreción de los planes de electrificación de la automovilística
UGT, sindicato mayoritario, asegura que el nuevo posicionamiento de la compañía deja “en el alambre” el futuro de la fábrica
A partir de abril, la fábrica solo ensamblará el Kuga, que hoy supone dos tercios de su actividad. UGT está dispuesto a negociar un nuevo ERE a cambio de aclarar la electrificación de la factoría
La compañía ya había pedido fondos de la primera línea, la de baterías, para aumentar sus instalaciones para hacer paquetes de baterías en la planta de Almussafes
La multinacional estadounidense ha presentado el proyecto al Perte VEC II
La automovilística estadounidense pondrá en julio punto final a la producción de un coche del que ha vendido más de 22 millones de unidades
La compañía reducirá un 19% la plantilla, más de 1.100 empleos, y plantea prejubilaciones a partir de los 53 años
La compañía quiere que los despidos afecten también a la parte más joven de la plantilla
El fabricante estadounidense ha señalado que se debe a la pérdida de los modelos S-Max y Galaxy
El expediente afectará a unos 700 trabajadores diarios y un máximo de 70 días por empleado
Negociará un recorte de plantilla con los sindicatos a principios de 2023 Confía en que el Kuga pueda seguir incluso más allá de 2027
El fabricante de coches ya había avisado en mayo de que la planta tendría que reducir plantilla
La multinacional mantiene su compromiso con la planta, pero renuncia a 106 millones de financiación
La factoría española, donde se emplean 6.000 personas, hará los dos últimos modelos eléctricos que aún le quedaban por asignar a Ford para sus fábricas europeas Este anuncio asegura el futuro de una planta que en 2024 se iba a quedar con la producción de un único coche
Fuentes del sector han confirmado a este periódico que la automovilística dará mañana una rueda de prensa en la que informará de su decisión
La fábrica redujo su producción un 54% desde 2018 Este año perdió el Mondeo y en los próximos meses se quedará sin la Transit Connect
La empresa no ha dado detalles de cuál será el calendario de paradas de producción, pero ha indicado que serían necesarios entre 10 y 12 días
Avia asegura que podría aguantar el golpe en caso de que estos coches se asignen a la planta de Saarlouis, en Alemania, y no a la de Almussafes El sector emplea a 25.000 personas en la comunidad
La automovilística no ha comunicado a qué planta dará los dos últimos modelos eléctricos que aún le quedan por asignar en Europa, pero niega que, en caso de no ser elegida, la factoría valenciana deba cerrar
La gigafactoría de Sagunto impulsará la agenda del coche eléctrico en España.
El pacto contempla una contención salarial y un aumento de la jornada de trabajo
El sindicato ha acordado un incremento de 15 minutos por turno diario y subidas salariales anuales que no se consolidarán en tabla
UGT ha evitado dar detalles del pacto hasta que no haga lo propio la planta de Saarlouis, que compite con la factoría valenciana por quedarse con dos modelos eléctricos del fabricante estadounidense