Transportes abre vías de colaboración al Gobierno vasco en los aeropuertos de su territorio, pero sin llegar a la cogestión

Los gobiernos central y vasco avanzan hacia un modelo de colaboración en la gestión de los aeropuertos de Loiu (Bilbao), Foronda (Vitoria) y Hondarribia (San Sebastián), en el que el operador público Aena tiene previsto mantener las riendas de las operaciones. De la cuarta reunión de la Subcomisión Bilateral de Gestión e Infraestructuras Aeroportuarias entre la Administración General del Estado (AGE) y la comunidad autónoma del País Vasco, celebrada esta mañana en Madrid, sale un documento de participación en infraestructuras aeroportuarias sobre el que Transportes ha tenido que hacer matizaciones esta tarde: “No supone una alteración de la red de aeropuertos de interés general de Aena o un tratamiento singular de los situados en el País Vasco”, se ha señalado a través de un comunicado.

La reacción del departamento que lidera Óscar Puente se produce después de que la consejera vasca de Gobernanza, María Ubarretxena, saliera de la reunión y se explicara desde su área que se creará un órgano bilateral aeroportuario Euskadi-Estado que permite a la parte vasca intervenir en el diseño del Documento de Regulación Aeroportuaria, en el que se recogen las inversiones en los aeropuertos para el quinquenio 2027-2031.

“En la reunión de la Subcomisión bilateral de gestión e infraestructuras aeroportuarias celebrada hoy en Madrid se ha constatado que el Estado ha modulado de manera significativa la propuesta que había remitido el pasado viernes”, se afirma desde la consejería de Ubarretxena a través de una nota pública. Las posiciones estaban alejadas al inicio del encuentro y las partes no coinciden al 100% sobre los avances.

Desde Transportes se argumenta que el futuro marco de relaciones “permitirá mejorar las sinergias entre los aeropuertos de interés general situados en Euskadi y su complementariedad con el resto de las infraestructuras del transporte y logísticas del territorio”. En Madrid se rechaza en todo momento hablar de una posible cogestión.

El pacto se sitúa en el marco de la participación y comunicación de las Comunidades Autónomas en la gestión de los aeropuertos de interés general de la red de Aena, previsto por la Ley 18/2014: “En ningún caso supone una modificación de la norma”, sentencian fuentes del ministerio.

Aena, comunidades autónomas y ayuntamientos tienen los comités de coordinación aeroportuaria como principal vía de diálogo. En el caso del País Vasco se establece “un instrumento de colaboración, coordinación y participación en materia aeroportuaria para favorecer el adecuado funcionamiento y el desarrollo de su actividad en el territorio”, se argumenta desde Transportes, poniendo énfasis en que el avance en las relaciones está incluido en el marco jurídico y competencial vigente.

La idea es que quede constituido un órgano bilateral, con igual número de representantes de la Administración central y la vasca, en el que se tratarán con cierto detalle desde los planes de inversiones hasta las estrategias comerciales. Ambas partes negocian sobre esta plataforma desde que fuera cerrado el respaldo del PNV a la investidura de Pedro Sánchez como presidente del Gobierno. El marco temporal para tener un acuerdo se había fijado en la próxima Semana Santa, para la reunión de la Comisión Bilateral de Cooperación Permanente.