Airbus ve una mina de actividad y empleo en los servicios a la aviación de aquí a 2041

El mercado pasará de 96.000 millones de euros anuales a más de 230.000 millones

La explosión del tráfico aéreo y la creciente demanda de aviones de nueva generación por parte de las aerolíneas va a motivar la necesidad de servicios a la aviación que irán claramente al alza en los próximos 20 años. El fabricante europeo Airbus ha puesto cifras esta mañana a este negocio y donde se mueven actualmente 95.000 millones de dólares (unos 96.100 millones de euros), con un crecimiento del 21% frente a 2021, se saltará a 230.000 millones de dólares en 2041 (232.700 millones de euros).

El nivel de actividad era de unos 105.000 millones en 2019, antes del azote de la crisis sanitaria, cifra que se espera recuperar en 2023.

La partida más destacada en estos momentos, y también a dos décadas vista, es la del mantenimiento de aviones. En este caso, el incremento irá de los 78.000 millones de dólares a 189.000 millones en 2041. En la actualidad, unas 11 millones de personas trabajan en la supervisión y reparación de una flota mundial formada por 23.500 aviones.

El número de aparatos estará en el entorno de los 47.000 en 2041, el 95% de nueva generación, y Airbus especifica que unos 7.500 están ya volando; otros 15.500 serán reemplazados a lo largo de estos años, y la incorporación de 24.000 nuevas unidades responderá al crecimiento de las compañías aéreas. De este modo, los fabricantes deberán atender la entrega de más de 39.000 aviones en estos años.

Todo ello viene recogido en el Global Services Forecast (GSF) publicado por Airbus, en el que resalta otra cifra: serán necesarios dos millones de trabajadores extra para atender la demanda de servicios a la aviación. El responsable de programas y servicios de Airbus, Philippe Mhun ha señalado que “el número de pilotos, tripulantes de cabina y especialistas en mantenimiento crecerá en unos dos millones para el año 2041", y añade que el mercado precisa trabajadores especializados de la mano de la digitalización de los procesos operativos y de mantenimiento.

Las estimaciones de Airbus apuntan a una tasa de crecimiento anual del 3,7% para estos servicios, lo que concluirá con un mercado con el doble de volumen que el actual. En cuanto al empleo, la compañía estima que serán necesarios 585.000 nuevos pilotos, 640.000 técnicos y 875.000 tripulantes de cabina de viajeros.

Tendencias

Las mayores aerolíneas de red prestan servicios de mantenimiento a sus flotas y a las de terceros, ante lo que Airbus habla de una tendencia cada vez más rápida hacia la externalización. Grandes grupos, como el caso de IAG, tienen bajo análisis la centralización del mantenimiento de las escuadras de sus distintas compañías para ganar en eficiencia.

Las expectativas que rodean al sector aéreo vuelven a mostrar optimismo después de atravesar una crisis histórica desde marzo de 2020 por la pandemia del Covid-19. La cifra de viajeros estará en el entorno de los 3.300 millones este año, lo que implica un avance del 43% respecto a 2021.