Los talleres de coches dejan de ingresar 2.600 millones por el confinamiento

El impacto para la posventa es de tres céntimos de euro por cada kilómetro que se ha dejado de recorrer,

Taller del centro formativo Otxarkoaga
Taller del centro formativo Otxarkoaga El País

Los talleres de automoción han dejado de ingresar unos 2.600 millones de euros debido al confinamiento decretado por la pandemia de coronavirus.

Según datos de Solera, el impacto para la posventa es de tres céntimos de euro por cada kilómetro que se ha dejado de recorrer. Si esto se multiplica por los 3.000 kilómetros de media que se han dejado de hacer por el confinamiento entre mediados de marzo y mayo, son 90 euros por coche, o lo que es lo mismo, unos 2.600 millones de euros por todo el parque de turismos, todoterrenos y comerciales ligeros, un 17% menos respecto a los ingresos previstos para este año.

"Ahora, en plena desescalada, ante el taller surgen dos caminos diferentes de recuperación. Por un lado, la parte de carrocería prevé una senda en forma de 'V' debido a la caída en picado de la movilidad y de los siniestros por el confinamiento", indican desde Solera.

Sin embargo, en el caso de la mecánica, se prevé una recuperación en forma de 'W' para dar respuesta en un primer momento a los mantenimientos retenidos y a la campaña estival, que caerán posteriormente por el menor desgaste de los vehículos al haber estado confinados.

"Las empresas están obligadas a hacer un plan de negocio a dos años para que salga la cuenta de resultados, debido a este nuevo escenario que obliga, por un lado, a hacer inversiones para adaptarse a los nuevos criterios de seguridad y, por otro, a digitalizarse para prestar servicio a un cliente conectado y que quiere un servicio que le aporte confianza", ha señalado el responsable de Mercado Posventa de la compañía, José Luis Gata, después de presentar el nuevo modelo de 'Taller Contacless' en el que se elimina la interacción física entre los distintos actores del proceso de reparación.

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