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Siemens construirá los nuevos trenes del metro de Londres por 2.000 millones

Proveerá 94 nuevas máquinas para la línea Piccadilly La planta de Siemens Mobility Limited en Yorkshire empleará a 700 personas

Señal de metro en la estación de King's Cross en Londres

La división Siemens Mobility del grupo alemán Siemens se ha adjudicado un contrato por un valor aproximado de 1.500 millones de libras esterlinas (2.000 millones de dólares) para diseñar y construir 94 nuevos trenes para la red de metro para la línea Piccadilly del metro de Londres.

El organismo público a cargo del metro, Transport for London (TfL), dijo que la adjudicación del contrato permitiría a Siemens Mobility Limited seguir adelante con su plan de construir una nueva planta en Goole, en el este de Yorkshire, en el norte de Inglaterra.

“La planta de Siemens Mobility Limited empleará hasta 700 personas en puestos de ingeniería calificada y fabricación, además de hasta 250 personas para la fase de construcción de la fábrica”, dijo TfL en un comunicado.

“Como resultado, se crearían alrededor de 1,700 empleos indirectos en toda la cadena de suministro del Reino Unido”, dijo.

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Siemens dijo en marzo que había arrendado 27 hectáreas de tierra en Goole con miras a construir una fábrica de trenes por 200 millones de libras (266 millones de dólares). Los planes estaban sujetos al éxito de la compañía en asegurar encargos importantes en el futuro, dijo en ese momento.

Siemens Mobility Limited es la filial británica de Siemens para su negocio de tecnología de trenes y transporte.

TfL dijo que también recibió ofertas de un emprendimiento conjunto de la canadiense Bombardier y la japonesa Hitachi, así como de la francesa Alstom cuando comenzó el proceso de licitación en 2016. Posteriormente, Siemens y Alstom anunciaron que su negocio de trenes ferrocarril se fusionaría.

Si bien la orden es para un pedido inicial de 94 trenes para la línea Piccadilly, que transporta a más de 700,000 pasajeros por día, TfL dijo que el contrato había sido licitado con la expectativa de que el fabricante también construiría trenes del mismo diseño para otras tres líneas del metro.

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