La producción de coches en España se aleja del objetivo de tres millones

Las fábricas españolas ensamblaron 2,13 millones de vehículos hasta septiembre

Supone una caída del 4%, aunque el cierre del año se estima estable respecto del año pasado

Volkswagen
El interior de un Volkswagen Polo, que se fabrica en Navarra

La producción española de vehículos alcanzó las 259.505 unidades durante el mes de septiembre. Representa un crecimiento del 0,5% respecto al mismo mes de pasado año, según los datos facilitados hoy por la asociación española de fabricantes de vehículos Anfac. Este pequeño repunte de la fabricación permite moderar las caídas registradas en los nueve primeros meses del año, que ya acumulan un 4% de descensos. Entre enero y septiembre, se han ensamblado 2.133.746 vehículos.

Si las cifras de septiembre se repitieran los próximos tres meses que restan para acabar el año, las cifras de cierre superarían ligeramente las alcanzadas el año pasado, hasta las 2,9 millones de unidades ensambladas. Supondría no conseguir el objetivo de tres millones de unidades anuales marcado por la propia Anfac en 2013 para asegurar la recuperación de las fábricas españolas, cuya fabricación se había hundido en 2012 por debajo de los dos millones de vehículos. La última vez que las plantas alcanzaron la cifra de tres millones de vehículos fue en 2004.

Hace meses que el sector tiene la intuición de que este objetivo no se va a cumplir, aunque faltan las cifras para certificarlo. Desde Anfac, siguen señalando que las razones que explican este descenso de la producción en el acumulado de enero a septiembre "son las mismas que ya se vienen apuntando desde hace algunos meses", casi desde el último trimestre del año pasado.

Por un lado, "la caída de matriculaciones en alguno de los mercados más importantes para los vehículos fabricados en España", señalan. "En el caso de Reino Unido, por ejemplo, hay que unir al descenso de ventas, que cayó un 9% en el pasado septiembre y acumula un descenso del 4% en lo que va de año, la fortaleza del euro respecto a la libra esterlina. Este hecho resta competitividad a los productos procedentes de la zona euro", detallaron desde la asociación.

Anfac abunda que "otros importantes destinos de los vehículos españoles, como el mercado alemán o el turco, también se han resentido en su marcha, con una ralentización en el primero de los casos y un descenso continuado desde hace muchos meses, en el segundo".

Por otro lado, no hay que dejar aparte los cambios de modelo que se han acometido en varias factorías españolas, lo que ha llevado a una disminución en la cadencia de producción y, en fechas señaladas, incluso a detener por completo la fabricación en alguna de las factorías.

Por tipos de vehículo, se fabricaron 1.679.686 turismos en el periodo enero-septiembre del presente año, lo que representa una disminución del 5,3% frente a los mismos meses del pasado ejercicio. En septiembre salieron de las factorías españolas 201.132 turismos, un 1,5% menos que en idéntico periodo de 2016.

Por lo que se refiere a los vehículos comerciales e industriales, estos alcanzaron un total de 419.152 unidades producidas entre enero y septiembre de 2017, cantidad que se traduce en un ligero repunte del 1,5% frente al mismo periodo del año anterior. Sólo en el pasado mes de septiembre se construyeron en España 53.738 vehículos de este tipo, lo que supuso un incremento del 10,5% respecto al mismo mes del pasado año.

Exportación de vehículos

En los nueve primeros meses del año se enviaron a los mercados exteriores 1.824.966 vehículos, lo que supone un retroceso del 1,3% respecto al mismo periodo de 2016. El tipo de vehículo más exportado han sido los turismos, con 1,48 millones de unidades, un 2,5% menos que entre enero y septiembre del pasado año.

En cuanto a las exportaciones de vehículos del pasado mes de septiembre, éstas alcanzaron las 223.763 unidades, cantidad que supuso un 4,4% más que en el mismo mes de año 2016. 

Normas