Indra despliega su tecnología en los aeropuertos chinos

Sistema de ayuda a la navegación como los que desplegará Indra en China.

Indra se afianza en China. La compañía se ha adjudicado en el último año contratos para desplegar más de 60 sistemas de radioayuda en aeropuertos de este país, reforzando así su posición en el país, donde ha implantado dos de los principales centros de control y ha desplegado radares que cubren la vigilancia del 60% de su espacio aéreo. Entre los aeropuertos donde la tecnológica desplegará sus sistemas de ayuda a la navegación está el de Shanghái-Pudong, uno de los tres más importantes.

Esta nueva remesa de contratos se suma a los que multinacional española se ha ido adjudicando en los últimos años. En total, ha desplegado ya por el país asiático más de 200 DVOR, sistemas que emiten una señal que permite a los aviones determinar su rumbo; 300 sistemas ILS, que apoyan el aterrizaje instrumental de las aeronaves, y más de 200 sistemas DME de medición de distancia a la cabecera de la pista.

Indra, bien posicionada en tecnología para la gestión de tráfico aéreo y vigilancia radar, ha reforzado en los últimos años su posición en las áreas de comunicación y navegación aérea. Para lograrlo, ha contado con el apoyo de los equipos de Indra Navia en Noruega y de Indra en Australia (pioneros en el desarrollo de estas soluciones), creados a partir de las compras de las empresas Park Air System y Interscan en esos países. “Hemos ido completando la cartera de productos para cubrir todas las fases de vuelo y hemos reforzado especialmente el área de ayudas a la navegación, pues es uno de los que presenta una tasa de crecimiento más elevada para los próximos años”, explican desde la empresa.

A los contratos indicados, que suponen un importe aproximado de 20 millones de euros, hay que sumar los que la tecnológica española se adjudicó y anunció en marzo para implantar cinco radares para reforzar el control del espacio aéreo en Shanghái y la zona centro-sur de China y Yinchuan por 10 millones.

Las nuevas adjudicaciones son importantes para Indra, ya que, como dicen desde la multinacional, China es uno de los mercados más competitivos del mundo. La compañía, presidida por Fernando Abril-Martorell, opera en ese país desde hace más de 25 años y cuenta allí con un equipo de 80 ingenieros especializados en sistemas de gestión de tráfico aéreo, en su mayoría provenientes de las universidades de Beijing y Tianjín.

Este equipo ha llevado adelante, con el apoyo de la compañía en España, proyectos de gran envergadura, como el despliegue por todo el país de una red de más de 20 radares que cubre en la actualidad la vigilancia de más del 60% de su espacio aéreo. Indra también se ha responsabilizado de la implantación de los sistemas de gestión automatizada de tráfico aéreo de los centros de control de Chengdu (con más de 400 controladores aéreos)y Xian, otro de los principales del país. Esta tecnología gestiona hoy el tráfico del espacio aéreo superior de ocho provincias chinas, que suman más de 8 veces el tamaño de España.

En la actualidad, Indra trabaja en la ampliación del centro de control de Xian y lo prepara para que incremente aún más su capacidad y asuma la gestión de un espacio aéreo más amplio.