La española ganó 89 millones y aporta la parte sustancial del beneficio de IAG
IAG, el nuevo gigante de la aviación mundial producto de la fusión de Iberia y British Airways, hubiera registrado unos beneficios de 100 millones de euros después de impuestos durante el pasado ejercicio. La cifra es irreal, ya que la integración efectiva se produjo el pasado 24 de enero de 2011. Sin embargo, la dirección del nuevo grupo ha querido hacer este ejercicio para poner en valor desde el comienzo su importancia en el mercado aéreo mundial. En esta simulación, la comparación de los números negros de 2010 queda realzada al contrastarse con las pérdidas por 777 millones de 2009.
IAG arrojó un beneficio antes de impuestos de 84 millones de euros frente a pérdidas brutas de 1.158 millones en 2009. Atendiendo a los resultados presentados ayer por Iberia, la aerolínea española es la que aporta las tres cuartas partes de los beneficios a la nueva compañía. La cifra de negocio conjunta alcanzó los 14.798 millones de euros, lo que representa una mejora del 10% con respecto al año precedente, cuando facturó 12.456 millones de euros.
Iberia, por su parte, informó el viernes de un beneficio de 89 millones en 2010, frente a las pérdidas de 273 millones de 2009. Los ingresos de explotación aumentaron un 8,2%, con un mayor crecimiento en el segundo semestre de 2010, hasta los 4.770 millones. La facturación por pasaje creció un 7,5%, pasando de los 3.342 millones de 2009 a 3.594 millones en 2010, mientras que los ingresos por carga se incrementaron en un 28,8%, hasta 302 millones. En el pasaje destaca el largo radio, que incrementó su facturación en un 17,6%, hasta 1.809 millones.
En el medio y corto radio los ingresos cayeron un 1,4% (878 millones) y un 6,4% (664 millones) respectivamente. Los ingresos por handling, crecieron un 1,7% (271 millones), por asistencia técnica a otras compañías aéreas, un 8% (334 millones) y por diversos servicios y ventas, un 2,5% (81 millones). Los gastos decrecieron un 1,7%, de 4.930 millones de euros en 2009 a los 4.847 en 2010.