El rescate de Lufthansa es un viaje en primera para los contribuyentes
Berlín se mantendrá alejada de la gestión, pero compra a precio de ganga y recibirá un ‘payout’ muy generoso
Berlín se mantendrá alejada de la gestión, pero compra a precio de ganga y recibirá un ‘payout’ muy generoso
Escindir parte de su red de banda ancha le daría efectivo para mejorar las conexiones de los hogares
Valoraciones jugosas, ahorros razonables y una gran cantidad de deuda extra sugieren un mundo previrus
Si la filial de IAG, en mejor situación, tiene que recortar 12.000 puestos, ¿qué pasará en Lufthansa o Air France?
IAG tiene mejor situación financiera, pero su estructura es una frágil mezcla de nacionalidades competidoras
La caída del petróleo puede compensar su idea de eliminar los asientos intermedios
El sector en general se recuperará, pero habrá empresas que desaparezcan
Con 6.600 millones de efectivo y una deuda neta de 1,4 veces el ebitda, IAG parece tener un buen colchón
Las valoraciones ya están estiradas, pero más preocupante es el futuro de las cadenas de suministro
La decisión judicial de rechazar la tercera pista del aeropuerto evita una decisión difícil a Johnson
Los inversores aciertan al apostar por el sector como refugio, pero los CEO tienen que usar bien el dinero
IAG y Lufthansa están menos expuestos, pero la caída de los viajes aéreos por Asia está empezando a doler
Tiene menos solapamiento en Europa que con el negocio ferroviario de Siemens
Su participación del 25% reduce las posibilidades de que otra aerolínea tome una presencia estratégica
La idea de que la Casa Blanca o empresas dóciles entren en Nokia o Ericsson solo beneficiaría a los accionistas
Igualar el compromiso de Easyjet le costaría solo el 3% del beneficio neto
Gran Bretaña pierde estatus como luchador contra el cambio climático y adalid del libre mercado
La perspectiva de que los accionistas se beneficien de que suban los billetes podría incomodar al CEO
La adquisición de la portuguesa TAP doblaría la apuesta por el mercado transatlántico
En 2019, su movimiento en contra de volar contribuyó a que los pasajeros en los aeropuertos suecos disminuyesen un 4%
El BCE sortea el problema del acceso a dos velocidades a sus ruedas de prensa pagando emisiones superrápidas
El europeo ya tiene sus fábricas a pleno rendimiento
Su intención de separar su unidad de torres no es original y carece de ambición
El plan es sensato, pero harían falta más detalles sobre cómo reducirá costes
A los Gobiernos les apetece cada vez menos combatir males relacionados con el estilo de vida
Para compensar sus emisiones de CO2, gastará 25 millones de libras anuales, que es solo un 14% del precio de mercado
No está claro cuánto recaudaría gravando a las tecnológicas por su negocio en Reino Unido